4 تحديات أساسية تتعلق بالأسعار والتكلفة والمواصفات تعرقل انتشار السيارات الكهربائية محليًا على الرغم من تطوير البنية التحتية ورفع جاهزيتها لاستيعاب هذه السيارات الصديقة للبيئة وزيادة إصدارات المنتجين ومكانة السوق كنافذة أولى لهذه الإصدارات ، الأمر الذي انعكس في تطور مراكز خدمة المصنعين في السوق المحلي.
تشمل تحديات الانتشار ، بحسب دراسات السوق والمتخصصين في أنشطة السيارات ، كلاً من ارتفاع أسعار شراء السيارات الكهربائية وتكلفة استبدال مكوناتها على المدى الطويل ، ومخاوف العملاء بشأن جودة خدمات ما بعد البيع ، وقلة تجربة المستهلكين مع هذه المركبات وتفضيل معظمهم للسيارات العادية وخاصة من قبل الباحثين الإماراتيين. حول عوامل الرفاهية وإمكانيات التنقل مثل السيارات الرياضية ومركبات الدفع الرباعي ، بالإضافة إلى مرونة هذه المركبات والطلب على إعادة البيع.
وأشار الخبراء إلى أن ارتفاع تكلفة شحن الطاقة المحلية يفقد هذه السيارات ميزة خفض تكاليف التشغيل مقارنة بالسيارات العادية التي تعتمد على الوقود الأحفوري.
توجهات مختلفة
وأشار مسؤول عمليات البيع في إحدى الوكالات المحلية ، محمد الرداد ، إلى أن السوق لديه اتجاهات مختلفة نحو السيارات الكهربائية والهجينة بالكامل. في حين أن السيارات الهجينة منتشرة على نطاق واسع ، خاصة في قطاع النقل الحكومي والخاص وفي مؤسسات الأعمال ككل ، لا تزال السيارات الكهربائية لا تتمتع بنفس الظروف مع التحديات المتعلقة بسعر البيع. من قبل الشركات المصنعة وعبر الوكلاء المحليين ، ورغم وجود عدد من الإصدارات الجديدة من قبل الشركات المصنعة للتنافس مع الشركات المتخصصة في إنتاج السيارات الكهربائية ، إلا أن الأسعار لا تزال مرتفعة على الرغم من الاحتمالات سواء لفئات الإنفاق المتوسط أو المرتفع. إنفاق الباحثين عن مواصفات أعلى وقدرات أكثر في السيارات العادية وخاصة عشاق الرياضة والدفع الرباعي.
100،000 كحد أدنى
الحد الأدنى لأسعار موديلات السيارات الكهربائية غير الهجينة يزيد عن 100000 درهم حسب أسعار البيع المدرجة على منصات متخصصة في مراقبة أداء قطاع السيارات ، على سبيل المثال “يالا موتورز” من موديلات الموديلات الكهربائية التي تنتجها السيارات العادية. شركات في السوق المحلي بأسعار تصل إلى 200 ألف درهم. تتراوح أسعار موديلات الشركات المتخصصة في السيارات الكهربائية مثل Tesla من 160.000 إلى أكثر من 300.000.
وربط مهند عبد الله ، مدير شركة محلية لتجارة السيارات ، انتشار السيارات محليًا بتلبية عدد من المتطلبات بخلاف ارتفاع أسعار السيارات. ولا تزال الأمور المتعلقة بشحن السيارات تمثل هاجسًا يجعل المستهلكين يترددون في الشراء ، لافتًا إلى أن توفر أماكن الشحن يعد أحد العوائق نظرًا لطبيعة المباني غير الملائمة. المركبات السكنية لشحنها ، وهو ما بدأت الشركات العقارية توليه في التصاميم الجديدة للمباني السكنية ، إضافة إلى الحاجة لمزيد من الوقت لإكمال الخط الحكومي لتعزيز جاهزية البنية التحتية لمحطات الشحن.
إدخال محطات الشحن
تشهد البنية التحتية داخل الدولة لاستيعاب السيارات الصديقة للبيئة حاليًا تطورًا ملحوظًا من حيث تطوير محطات الشحن ، وفقًا لمؤشرات خاصة لوزارة الطاقة والبنية التحتية. محطات الشحن على الطرق الفيدرالية في الدولة.
وأضاف أن النمو المستمر لنفس أسعار الشحن محليا يضعف الميزة التنافسية الأهم لهذه السيارات أمام السيارات العادية التي تعتمد على الوقود الأحفوري ، خاصة مع التسعير الجديد الذي تضعه بعض أسواق الدولة مقابل شحن السيارات الكهربائية.
تغيير جزئي
شهدت التعرفة المحلية المطبقة داخل الدولة تغييراً جزئياً مع إعلان الأسواق المحلية مثل أبوظبي عن إدخال نظام تعرفة جديد لشحن السيارات الكهربائية ، والذي يتضمن رفع زيادة التعرفة من خلال عدادات خاصة منفصلة لشحن هذه المركبات وإضافة الثابتة. رسوم الفواتير المستحقة.
www.alroeya.com …. المصدر
التعليقات