اشتكى أصحاب السيارات من مبالغة مراكز الصيانة التابعة للوكالات في تكلفة الصيانة الدورية والتي تشمل الزيوت وقطع الغيار والتي تبلغ ضعف ما في ورش الإصلاح العادية ، مطالبين بتعزيز الرقابة المحلية على برامج تسعير الصيانة ومتابعتها. على فترات توفير قطع الغيار المطلوبة.
من جانبهم ربط مسؤولو الوكالة والمتخصصون في القطاع الفرق في التكلفة ومعايير جودة الخدمة وتكلفة التشغيل في السوق المحلي وفروق الأسعار النهائية المقدمة للعملاء ، مشيرين إلى أن رسوم الصيانة تخضع لجداول التكلفة السنوية التي يحددها المنتج. الشركات حسب تكلفة المواد الخام والتغيرات في الأسواق وكذلك هوامش التكلفة التشغيلية محلياً مع تطبيق برامج الصيانة المعتمدة من المنتجين والتي تلبي متطلبات السيارات.
صيانة دورية
وأكدوا أنهم سيستمرون في تقديم عروض أسعار الصيانة الدورية للعملاء تصل إلى 10٪ ، بالإضافة إلى عروض الأسعار الشاملة والخصومات التي تصل إلى أكثر من 20٪ من تكلفة الصيانة المتعددة ضمن عقود الصيانة المدفوعة مقدمًا ، مشيرين إلى أن يخضع توقيت عمليات الإصلاح لمدى الأعطال وخطط مخزون الأجزاء المطلوبة. .
وبحسب بيانات وزارة الاقتصاد لعام 2020 ، فقد شكلت شكاوى العملاء من مراكز الصيانة وعمليات الإصلاح وخدمات ما بعد البيع 10٪ من إجمالي الشكاوى التي تلقتها الوزارة ، فيما استحوذت المؤشرات الأخيرة للإدارات المحلية بما في ذلك وأوضحت دائرة التنمية الاقتصادية في دبي أن هذه الشكاوى تمثل ما يقرب من 6٪ من إجمالي شكاوى المستهلكين التي وردت في العام الماضي.
ولم يتم استبعادها من الحصول على رد من إدارة حماية المستهلك بخصوص الشكاوى الواردة من المستهلكين ضد خدمات ما بعد البيع لقطاع السيارات والتباين في أسعار خدمات الصيانة داخل الوكالات ونظيراتها التجارية.
وكالات المراقبة
تبدأ أسعار الصيانة حسب لوائح الأسعار السائدة في عدد من الوكالات المحلية بأقل من 300 درهم لمرة واحدة ، بينما تختلف الخصومات الممنوحة لبعض العملاء حسب حالة السيارة وعمرها ، بينما يتم منح إجمالي الخصومات على خدمات الصيانة المدفوعة مقدمًا ، مما يقلل التكلفة الإجمالية المدفوعة والتي تبدأ بمتوسط 150 درهم. للصيانة في الوقت المحدد حسب نوع السيارات وعوامل الرفاهية فيها ومستوى الخدمة التي يطلبها العملاء.
أوضح صاحب سيارة محمود آل الشيخ أن تكلفة الصيانة في الورش التجارية ومراكز خدمة محطات الوقود لا تتجاوز في كثير من الأحيان 60٪ من التكلفة التي يتكبدها العميل داخل مراكز الصيانة التابعة للوكالة ، بما في ذلك استخدام الزيوت وقطع الغيار البسيطة. اللازمة لأنشطة الصيانة الدورية ، فيما سأل صاحب سيارة عوض الله إبراهيم ، عن رقابة الوكالات ومدى متابعة الإدارات المحلية ووكالات حماية المستهلك لقواعد تسعير خدمات ما بعد البيع داخل الوكالات.
قائمة الصيانة
وقال حلمي حشيش مدير الصيانة لسيارات فولكس فاجن وسكودا بوكالة “علي وأولاده” ، إن أسعار الصيانة يتم تحديدها بشكل أساسي حسب قائمة التكلفة المحدثة سنويًا من قبل الشركات المنتجة بناءً على أسعار المواد الخام وقطع الغيار المستخدمة ، بالإضافة إلى ذلك. إلى هامش تكلفة التشغيل المحلية ، لتطبيق معايير الصيانة. تم تطويرها من قبل المنتجين ، في إشارة إلى تطبيق الخطط الزمنية لعروض الأسعار ، للحفاظ على مركز تنافسي في السوق على الرغم من التحديات التي تفرض تكاليف إضافية نتيجة للتغيير الكبير في تكلفة الشحن.
وأضاف أن متوسط وقت تنفيذ عمليات الصيانة لا يتجاوز 24 ساعة ، بينما متوسط فترة الإصلاح من أسبوع إلى 10 أيام ، والتي قد تمتد إلى أسبوعين حسب الخطط المطبقة ، لتوفير قطع الغيار ووصول الطلبات. لافتا الى ان هناك خصومات خاصة تمنح للعملاء الدائمين اضافة الى خصومات مباشرة على تكلفة الصيانة لمرة واحدة حسب سجل العميل ونوعية الصيانة المطلوبة.
مراقبة المخزون
بدوره أوضح المدير العام لشركة أبوظبي للسيارات سيد كريم ، أن خطط التشغيل وإحلال مخزون المواد وقطع الغيار تختلف من وكالة إلى أخرى حسب خطط الإنتاج وموردي المواد ، بالإضافة إلى السيارات المختلفة. مما يؤدي إلى تباين تكلفة الصيانة من علامة تجارية لأخرى ، مما يشير إلى وجود خطط شاملة لمراقبة مخزون المواد الخام من أجل الحفاظ على التكلفة التشغيلية والأسعار التنافسية النهائية في السوق المحلي.
التحصين ضد التقلبات
أكد المتخصص في قطاع الصيانة والإصلاح في وكالة لعلامة تجارية آسيوية ، مصعب بيطار ، أن معظم العملاء لديهم عقود صيانة إجمالية مسبقة لفترات تغطي جزءًا كبيرًا أو معظم فترات الضمان المطبقة على السيارات ، مما يحصّنهم من التكلفة. تقلبات تشير إلى منح خصومات تتراوح بين 5٪ و 10٪ للعملاء. في الصيانة الفردية ، بأسعار قد تصل إلى أقل من 250 درهمًا للصيانة ، اعتمادًا على عدد من العوامل ، بما في ذلك عمر السيارة ، وتاريخ العميل ، وخطط استبدال مخزون المواد المستخدمة.
دوافع المنافسة
وصرح مسؤول خدمة العملاء بإحدى الوكالات المحلية محمد الرداد ، بأن أسعار الصيانة تخضع لعدد من العوامل ، من بينها التكلفة الإجمالية حسب قيمة السيارة ، ومعايير عمليات الصيانة ، سواء من حيث مواد أو زيوت أو قطع غيار أو عمالة بالإضافة إلى كلفة تشغيل الوكلاء المحليين والدوافع التنافسية بين الوكالات. لإنشاء أسعار متمايزة ، والتي بدورها تتجسد في منح العملاء عند شراء سيارات جديدة عقود صيانة متعددة الوقت ، سواء كانت مجانية لفترات زمنية محددة أو خصومات مباشرة على التكلفة الإجمالية التي قد تصل إلى أكثر من 20٪ مقارنة بتكلفة السداد. عندما يتم الإجراء مرارًا وتكرارًا.
www.alroeya.com …. المصدر
التعليقات