ازدحام الشحن في أكبر ميناء بالعالم

السفن تغادر الموانئ الصينية لتجنب قيود كورونا

أدت التأخيرات الناجمة عن اختبار COVID-19 في ميناء نينغبو القريب في الصين إلى إجبار السفن على تغيير مسارها والتوجه مباشرة إلى شنغهاي ، مما يتسبب في زيادة الازدحام في أكبر ميناء للحاويات في العالم.

أوقفت شركات الشحن بعض خدمات النقل بالشاحنات بالقرب من الميناء بعد تفشي Covid-19 ، في حين أظهرت بيانات الشحن الخاصة بلومبرج أن السفن كانت تقوم أيضًا بتغيير مسار السفن إلى شيامن في الجنوب.

تضيف هذه التحويلات ضغوطا إضافية على الموجة الجديدة من الازدحام التي تواجه موانئ الصين حيث يعاني عدد متزايد من المدن من تفشي الفيروس. كما أن الاختبار الصارم للعمال وسائقي الشاحنات قبل عطلة رأس السنة القمرية الجديدة في نهاية هذا الشهر يزيد الضغط على سلاسل التوريد المتوترة بالفعل مع دخول الوباء عامه الثالث.

في شنتشن ، مركز التكنولوجيا في البلاد في الجنوب ، يعني فحص السكان وسائقي الشاحنات لاحتواء تفشي المرض أن طابورًا من السفن سيتشكل في الميناء. صرح مشغل المحطة أن هذا تسبب في بدء تشغيل محطة Shekou لتقييد قبول البضائع ، مما يعني أنه من يوم الجمعة لا يمكن نقل الحاويات الكاملة إلا في غضون ثلاثة أيام قبل وصول السفن.

وفي الوقت نفسه ، أمرت مدينة تيانجين بشمال الصين العمال بأخذ استراحة لمدة نصف يوم لإجراء اختبار COVID حيث يحاول المسؤولون احتواء انتشار متحولة omicron. تقدر سعة النقل بالشاحنات بنصف المستويات العادية ، ويلزم فحص السائقين يوميًا قبل دخول الميناء ، وفقًا لأليكس هيرشام ، الرئيس التنفيذي لشركة الشحن الرقمي Zencargo.

وأشار وكلاء الشحن إلى أن تدفق السفن إلى شنغهاي أخر أوقات إبحار سفن الحاويات هناك بنحو أسبوع. قالوا إن هذه التأخيرات قد تمتد إلى الخارج ، لتصل إلى الموانئ المزدحمة بالفعل في الولايات المتحدة وأوروبا. من المرجح أن تبدأ السفن في تخطي الموانئ الصينية قريبًا بسبب نقص الخيارات ، وفقًا لما ذكره هيرشام من شركة الشحن Zencargo.

قال جوش برازيل ، نائب رئيس Supply Chain Insights في مؤسسة المعلومات اللوجستية: “ستستمر قضية ازدحام الموانئ في التأثير على دورات إعادة التخزين طوال هذا الربع ، جنبًا إلى جنب مع اندلاع موجة Omicron والإغلاق العام الجديد الوشيك في الصين”. 44 مشروع.