يتسبب نقص الرقائق ومشاكل سلسلة التوريد في إرباك صناعة السيارات

أكد أمين زمان ، المدير العام لشركة Wemzer Industries ، وهي شركة أوروبية متخصصة في قطع غيار السيارات ومقرها رومانيا ، أن سوق الإمارات العربية المتحدة استراتيجية لهذه الصناعة نظرًا لحجمها الداخلي وآفاق التصدير التي تقدمها لمنطقة الخليج العربي ومحيطها. . وقال في لقائه بـ “الرؤية” ، إن نقص الرقائق الإلكترونية أربك صناعة السيارات ، مضيفا أن مشكلة أخرى ظهرت وهي تأثير الوباء على سلاسل التوريد العالمية وارتفاع التكلفة ونقص. من الشحنات الضرورية ، خاصة القادمة من الشرق إلى الغرب.

تعد دبي من أهم الأسواق لشركات قطع غيار السيارات ، وتستضيف مقار أهم الشركات العالمية في هذا المجال والتي شكلت حوالي 4٪ من إجمالي تجارة دبي خلال النصف الأول من العام الجاري.

أظهرت بيانات صادرة عن جمارك دبي أن قطاع قطع غيار السيارات حافظ على مساهمته الكبيرة في إجمالي حجم التجارة خلال النصف الأول من العام الجاري عند 22.3 مليار درهم (3.9٪) منها 11.4 مليار درهم على شكل واردات لقطاعات محددة. و 9.5 مليار درهم. على شكل صادرات ، و 1.4 مليار درهم لإعادة التصدير.

وبحسب البيانات ، ساهمت 5 دول من 3 قارات بنحو 8.37 مليار درهم ، أو 37.5٪ من إجمالي حجم تجارة قطع غيار السيارات في دبي بين يناير ويوليو. وهي: اليابان 2.85 مليار درهم ، والصين 1.53 مليار درهم ، والسعودية 1.38 مليار درهم ، والولايات المتحدة 1.34 مليار درهم ، وألمانيا 1.27 مليار درهم.

وأوضح زمان أن السوق الإماراتي يشكل قاعدة صلبة لشركة ويمسر للصناعات لتوزيع وتصدير منتجاتنا إلى جميع أنحاء المنطقة العربية وأفريقيا. وقال: إن السوق الإماراتي هو سوق استراتيجي لهذه الصناعة نظرا لحجمها الداخلي وآفاق التصدير التي تقدمها لمنطقة الخليج العربي ومحيطها.

وحول أهم التحديات التي يواجهها القطاع حاليًا ، قال زمان ، إن العديد من الصناعات ، بما في ذلك قطاع السيارات ، تعاني من النقص الحالي في كميات الرقائق الإلكترونية ، الأمر الذي أربك عملياتها الصناعية بل وأثر على توقعاتها الربحية. ظهرت هذه المشكلة في بداية عام 2021 ، حيث كان تعافي السوق أسرع بكثير من إعادة تنشيط العجلة الاقتصادية التي تضررت من تداعيات جائحة كورونا. سوف تستغرق المصانع بعض الوقت لزيادة طاقتها الإنتاجية إلى المستوى الذي يلبي احتياجات السوق.

كما ظهرت مشكلة أخرى تتمثل في تأثير الوباء على سلاسل التوريد العالمية وارتفاع التكلفة وقلة الشحن الضروري ، خاصة تلك القادمة من الشرق إلى الغرب. أما التحدي الناشئ ، فهو التغيرات السريعة التي تحدث في قطاع السيارات ، لا سيما دخول السيارات الكهربائية والتطور التكنولوجي الذي يؤثر على آليات البيع.